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常見(jiàn)問(wèn)題

掛車(chē)車(chē)橋圓管好還是方管好

作者: 發(fā)布時(shí)間:2023-09-04 瀏覽次數(shù):1889

  掛車(chē)車(chē)橋是一種常見(jiàn)的支持橋,也可以叫作隨動(dòng)橋,一般不帶驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向功能,主要提供承重、制動(dòng)和維持行駛的作用,是關(guān)系到車(chē)輛承載能力的關(guān)鍵部件。

  車(chē)橋又可以稱作“車(chē)軸總成”,指在車(chē)軸的基礎(chǔ)上,焊接制動(dòng)底板、球面軸承座、氣室支架等構(gòu)成軸體總成,再安裝凸輪軸總成、制動(dòng)總成、輪端總成、開(kāi)口銷(xiāo)、調(diào)整臂等零部件。

  安裝的時(shí)候,車(chē)橋兩端通過(guò)輪端總成連接車(chē)輪,中間通過(guò)懸架系統(tǒng)連接車(chē)架,車(chē)架上方則是貨物的裝載位置。因此車(chē)橋中間的車(chē)軸,也就是常說(shuō)的“橋桿”“軸梁”,其性能的強(qiáng)弱,直接決定了車(chē)橋的承重能力。

  常見(jiàn)的車(chē)軸可以分成方管和圓管兩種,哪種更好呢?掛車(chē)方橋和圓橋又存在哪些區(qū)別呢?

  從傳統(tǒng)意義上講,圓軸是***常見(jiàn)的軸形之一,由一個(gè)圓柱體組成,通常具備不同的直徑和長(zhǎng)度;

  方軸具備四個(gè)平面,通常由方形的柱體構(gòu)成,在生產(chǎn)過(guò)程中比圓軸多一道圓改方的工序。

  至于這兩者哪種更好,一般在同等條件下,方軸的抗彎抗扭能力要更強(qiáng)一些。方軸由于設(shè)計(jì)了四個(gè)直角,其慣性矩值和中心矩要大于圓軸,更不易變形。


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